À l'heure actuelle, la sécurité des connexions filetées dans la fabrication, la production et la maintenance des moteurs aérospatiaux est très appréciée. Surtout pour les écrous autobloquants, en raison de leur bonne résistance aux chocs, de leur résistance au desserrage et de leur réutilisation, ils sont devenus un filetage largement utilisé dans l'industrie aéronautique. Connectez les composants. L'écrou autobloquant utilise une déformation plastique pour former un frottement sur la paire de filetages afin d'empêcher le filetage de se desserrer. Cependant, le couple d'autoblocage entre la paire de filetage va progressivement diminuer lors d'une utilisation répétée, notamment en cas de choc moteur ou de changements de charge importants évidents.

La fracture des boulons par fragilisation par l'hydrogène est une forme courante de défaillance. Parce que la fracture par fragilisation par l'hydrogène est retardée et dissimulée, les dommages qu'elle entraîne sont beaucoup plus importants que les dommages causés par d'autres fractures. Depuis ce siècle, les fractures de fragilisation par l'hydrogène des boulons en acier allié sont monnaie courante, entravant gravement l'ordre de développement normal des modèles aérospatiaux, et ont atteint le niveau de "parler de décoloration par l'hydrogène". Afin de permettre à davantage de personnel scientifique et technique de comprendre le mécanisme de la fragilisation par l'hydrogène, de comprendre la loi de la fragilisation des boulons par l'hydrogène et de prévenir efficacement l'apparition de la fragilisation des boulons par l'hydrogène, les résultats de ces études sont maintenant rédigés et présentés aux lecteurs. ' référence.